近日，成都市市市政开发总公司（以下简称jS333金沙线路）首次实施固化土铺筑试验段项目在成都市东西城市轴线第二标段顺利完工。
▲固化土试验段现场
据了解，固化土是一种现代新型岩土工程材料，是用少量水泥等无机胶结料固化土粒，并采用化学方法（土壤固化外加剂等）激发土粒活性，促进固化反应，提高和改善了性能的硬化土体。固化土具有优良的力学性能、水稳定性和抗渗性等，可代替传统的砂砾石填料。相比传统施工方法，固化土的施工效率高、工期短，能减少挖方和弃土，从而产生良好的社会效益、生态效益和经济效益。
▲整平碾压前补水
▲洒布水泥 ▲整平及碾压
在成都市东西城市轴线第二标段固化土试验段，jS333金沙线路采用压实型固化土技术对路基加强层进行铺筑。试验段施工过程中，首先对路基顶面进行整平、压实，随后摊铺素土，撒布水泥，按比例加入固化外加剂和拌合水，拌和均匀后整平碾压，形成道路路基加强层。铺筑作业现场试验人员及时对试验段开展现场研究和试验数据收集分析，现场对固化土基层压实度进行自检，不断调整机械作业速度、含水率、碾压顺序及遍数等关键工序及参数，以达到试验段试铺目的，确保工程质量。
▲手握法判断含水率 ▲灌沙法压实度检测
经第三方检测结果显示，该试验段压实度和强度数据指标均远远超出设计要求，CBR加州承载比达到283，加强层顶面弯沉控制在50以内，路基加强层各方面性能有了较大幅度提升。jS333金沙线路首个固化土试验段项目的成功实施，积累了宝贵的固化土施工经验，对今后承揽道路路基工程项目具有积极意义。
▲成品展示
▲成品展示
